冷庫(kù)的常見(jiàn)故障分析及處理：

排氣壓力過(guò)高

危害：壓縮機(jī)過(guò)熱、磨損加劇 、潤(rùn)滑油變質(zhì)、制冷量下降、功耗增加 。

原因分析：1、抽真空時(shí)系統(tǒng)內(nèi)留有空氣等不凝性氣體2、環(huán)境溫度太高（夏季易發(fā)生）或通風(fēng)不良3、冷卻水水量不足或水溫太高（水冷機(jī)組）4、水冷冷凝器積垢太厚；風(fēng)冷冷凝器積灰太多5、冷凝器電機(jī)或扇葉壞

吸氣壓力過(guò)低

危害：壓縮機(jī)過(guò)熱、磨損加劇、制冷量下降、功耗增加。

原因分析：1、冷風(fēng)機(jī)霜層太厚。2、冷風(fēng)機(jī)電機(jī)或扇葉壞  。3、制冷劑泄漏。

排氣溫度過(guò)高

危害：潤(rùn)滑油變質(zhì)、壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)械組件磨損。

產(chǎn)生原因：1、高壓過(guò)高。2、低壓過(guò)低。3、冷庫(kù)負(fù)荷過(guò)大。注：排氣管溫度最高不超過(guò)135℃！

制冷劑回液

危害：過(guò)多制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī)曲軸箱，制冷劑液體稀釋潤(rùn)滑油、滑動(dòng)面磨損。

產(chǎn)生原因：1、空氣流動(dòng)通道受阻。2、風(fēng)扇電機(jī)損壞或風(fēng)扇扇葉太臟。3、蒸發(fā)器翅片或盤管大量結(jié)霜。4、空氣循環(huán)送風(fēng)或回風(fēng)位置不準(zhǔn)確。5、負(fù)荷突然變化（熱融霜或冷凝器）。

壓機(jī)帶液?jiǎn)?dòng)

危害： 產(chǎn)生液擊。

產(chǎn)生原因：1、長(zhǎng)期停機(jī)，制冷劑液體進(jìn)入曲軸箱。2、壓縮機(jī)環(huán)境溫度過(guò)低。3、曲軸箱加熱器未通電工作。4、制冷劑充注過(guò)多。

壓機(jī)缺油

危害：壓縮機(jī)內(nèi)部所有滑動(dòng)件表面磨損或劃傷損壞。

產(chǎn)生原因：1、管路回油設(shè)計(jì)安裝不當(dāng)。2、壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)次數(shù)過(guò)頻。3、負(fù)荷過(guò)低或結(jié)霜過(guò)多。4、制冷劑泄漏。

降溫困難

產(chǎn)生原因：1、進(jìn)貨量太多或進(jìn)貨溫度過(guò)高。2、冷庫(kù)門關(guān)不嚴(yán)或開(kāi)門次數(shù)過(guò)多3、冷庫(kù)或管道隔熱層受潮或損壞，漏冷嚴(yán)重(結(jié)露）。4、蒸發(fā)器有油污或霜層，換熱效率下降。5、制冷劑泄漏或充注量過(guò)大。6、壓縮機(jī)吸排氣閥片損壞，導(dǎo)致制冷量下降。7、熱力膨脹閥調(diào)節(jié)失靈，或系統(tǒng)有堵塞。

壓機(jī)缺相

危害：壓縮機(jī)在溫控器保護(hù)下停機(jī),嚴(yán)重時(shí)燒機(jī)。

產(chǎn)生原因：1、總電源缺相。2、交流接觸器其中一相觸點(diǎn)壞。3、三相漏電開(kāi)關(guān)或者空氣開(kāi)關(guān)其中一相壞。4、斷路器、交流接觸器和壓縮機(jī)接線螺栓松動(dòng)。

壓機(jī)過(guò)載

危害：壓縮機(jī)在溫控器保護(hù)下停機(jī),嚴(yán)重時(shí)燒機(jī)。

產(chǎn)生原因：1、總電源電壓過(guò)低或缺相。2、交流接觸器損壞。3、冷庫(kù)貨物太多負(fù)荷過(guò)大。4、壓縮機(jī)少油卡缸或抱軸、繞組燒毀。5、壓縮機(jī)運(yùn)行電流超過(guò)設(shè)定電流。 

電流不平衡

危害：壓縮機(jī)在溫控器保護(hù)下停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)燒機(jī)。

產(chǎn)生原因：1、三相電源不平衡。2、交流接觸器損壞或接線柱損壞。3、其他設(shè)備與壓縮機(jī)接在同一交流接觸器上。4、壓縮機(jī)繞組燒毀。

傳感器報(bào)警

產(chǎn)生原因：庫(kù)溫傳感器開(kāi)路、短路，將線路接好后自動(dòng)恢復(fù)。