怎么判斷制冷系統(tǒng)是否有空氣?又如何排放空氣?
空氣就是我們常說的不凝性氣體,不凝性氣體在冷凝器中特定的溫度、 壓力下, 氣體不能冷凝成液體, 而總是成氣體狀態(tài), 這些氣體主要包括氮氣、 氧氣、 氫氣、 二氧化碳、碳氫氣體、 惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。
不凝性氣體的存在,會使制冷系統(tǒng)冷凝壓力升高,冷凝溫度升高,壓縮機排氣溫度升高,耗電量增加,制冷效率降低;同時由于排氣溫度過高可能導(dǎo)致潤滑油碳化,影響潤滑效果,嚴(yán)重時燒毀制冷壓縮機電機。
一、不凝性氣體(空氣)判斷方法
那么,制冷系統(tǒng)有不凝性氣體,有通常有如下表現(xiàn):
壓縮機的排出壓力和排氣溫度升高;
冷凝器(或儲液器)上的壓力表指針劇烈擺動,壓縮機很熱;
如果是冷庫蒸發(fā)器表面結(jié)霜不均勻;
存在多量不凝性氣體時,因裝置的制冷量下降達不到溫度;
但是,以上方法并不直觀,而且通常大家使用最多的,看壓力表指針是否擺動劇烈,這個方法也有弊端,比如:活塞壓縮機排氣閥片變形,膨脹閥故障,以及系統(tǒng)閃蒸,導(dǎo)致冷凝壓力震蕩,這些都會導(dǎo)致壓力表擺動劇烈。
那么是否還有其它的直觀的方法呢?答案當(dāng)然是有的!
根據(jù)道爾頓的氣體分壓定律,密閉容器內(nèi)的壓力,等于各個存在氣體的分壓力之和,因此我們認(rèn)為,冷凝器和儲液器里面的壓力,等于制冷劑的冷凝壓力加上不凝性氣體的壓力之和。
當(dāng)系統(tǒng)處停機靜止?fàn)顟B(tài)下,將實測的冷凝壓力(高壓壓力)與當(dāng)時環(huán)境氣溫下的對應(yīng)飽和壓力作比較。如兩者存在差值,則說明該系統(tǒng)中含有不凝性氣體;兩者的差值大小即可視為是不凝性氣體含有量的多少。
不凝性氣體(空氣)的排放方法
另外在說說如何排放,對于一些規(guī)范的中型以上的制冷系統(tǒng),系統(tǒng)中一般都設(shè)有空氣分離器,可以按空氣(或不凝性氣體)排放的操作規(guī)程直接從空分(空氣分離器)中分離排放。
對于小型或無空分的系統(tǒng),應(yīng)該選擇在氣溫最低時段,系統(tǒng)停機時間最長,系統(tǒng)最高處的冷凝器排空點排放。排放可以分多次進行,直到認(rèn)為基本排盡為止。排放時應(yīng)小心慢慢地,適當(dāng)?shù)亻_啟排空閥,切不可急開或開啟過大,盡量避免制冷劑被同時排出系統(tǒng)外。
為什么要選擇在低溫下呢?因為,不凝性氣體容易在低氣溫下,系統(tǒng)靜置的狀態(tài)下與制冷劑自然分離,它的比重比制冷劑小,分離后聚集在系統(tǒng)的高處(上方),所以應(yīng)該選擇在氣溫最低時段,系統(tǒng)停機時間最長,系統(tǒng)最高處的排空點排放。也可單獨從系統(tǒng)中的某個容器的上方直接開閥進行排放,或者分容器逐個排放都行。
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